Peugeot España - Madrid, Madrid

Ana R.

Simplemente una vergüenza como funciona Peugeot, jamás volveré a comprar un coche de esta marca, después de estar 2 años y medio en 2 talleres oficiales de Peugeot, un coche comprado nuevo en julio 2016, no sean capaces de arreglarlo y se justifiquen diciendo que ya no se hacen responsables porque no tienen piezas de repuesto al haber pasado más de 5 años de su fabricación. Han tardado un año y medio que ha estado el coche en el taller, Peugeot, hasta que se ha sacado el coche por entrar en concurso de acreedores el taller oficial Parla motor, para dignarse a contestarme que no tienen un calculador motor de repuesto. Conclusión: un coche de 8 años con 80.000km y 2 años y medio en talleres oficiales Peugeot, para tirar a la basura. El vehículo devuelto es el estado que muestra la foto, entre otras cosas sin la tapa de los fusibles. Un gran producto Peugeot sigan ustedes fabricando coches tan duraderos.

Cristina S. G.

NO RESPONDEN A LOS PROBLEMAS DE FABRICA DE SUS COCHES, RESOLUCIÓN NEFASTA.

En 2019 me compré un Peugeot 308 con motor 1.2 PureTech, al cabo de los 3.5 años me salió el problema con la correa, un poco más y me quedo sin coche ya que había trozos de correa por todo el conducto del aceite. Me lo repararon gracias a que aún seguía en garantía.
El problema vino después, al año de este incidente me volvió a salir un fallo en el motor, esta vez consumo de aceite, tuve que pagar la primera factura por el pesaje y equilibrado de aceite. Estos me dijeron que había un consumo de 0.35l / 1000km y que era normal. Optaron por cambiar una pieza de dentro del motor.
A los 6/7 meses me vuelve a salir el mismo fallo, habiendo subido el consumo a 0.40l / 1000km, ahora ya si que me dicen que tengo que cambiar el motor. Yo soy la responsable de volver a pagar la factura del equilibrado otra vez, cuándo ya no se arregló de primeras. Después de haber pasado el presupuesto, SOLO se quieren hacer cargo del 70% del material, corriendo por mi cuenta el 30% restante y toda la mano de obra.
En la misma web de Stellantis se puede leer un comunicado de Enero de 2025 donde dice que la garantía de estos motores se ve ampliada a 175.000km o 10 años, mi coche no supera ninguno de los dos requisitos. Aún habiendo contentado con ellos para explicar la situación, NO se quieren hacer cargo, NO me vuelven a abrir expediente y NO me dejan hablar con nadie más.
Se intentan limpiar las manos para no asumir que el coche tiene un error de fábrica, no responden a nada, una decepción de marca cuando muchas otras con el mismo problema se están haciendo responsables.
JAMÁS volveré a comprar un PEUGEOT, no por el coche, sino por la respuesta de la marca ante tal incidente.

David Z.

Como propietario de un Peugeot 5008 adquirido en 2018, me siento obligado a compartir mi experiencia con la comunidad. Recientemente, mi vehículo sufrió una avería grave en el motor: la cadena de árbol de levas se rompió a tan solo 90 mil kilómetros y con 5 años y 4 meses de vida. Esta situación ha sido extremadamente decepcionante y ha afectado profundamente mi confianza en la marca Peugeot y en la calidad de sus productos.
Es importante destacar que he seguido al pie de la letra todas las recomendaciones de mantenimiento y he realizado todas las revisiones en talleres oficiales de Peugeot. Sin embargo, la rotura prematura de la cadena de árbol de levas es un claro indicio de un problema de calidad con los motores 1.5 Blue HDi de Peugeot.
Aún más frustrante es la respuesta por parte de la marca. Después de una larga espera, la única compensación ofrecida fue asumir el 40% del costo de las piezas, dejándome con una factura total de reparación de 3867,60€. Esta respuesta es totalmente insatisfactoria y no refleja el compromiso de Peugeot con la satisfacción del cliente y la calidad de sus productos.
Como resultado de esta experiencia, mi confianza en la marca Peugeot ha sido gravemente afectada y me veo obligado a reconsiderar futuras decisiones de compra relacionadas con la marca. Es crucial que Peugeot España tome medidas urgentes para abordar estos problemas de calidad y garantizar que los propietarios no se vean afectados por fallas prematuras y costosas en el futuro.
En resumen, mi experiencia con mi Peugeot 5008 y el motor 1.5 Blue HDi ha sido profundamente decepcionante. No puedo recomendar este modelo a otros posibles compradores y espero que esta reseña sirva como una advertencia sobre los problemas de calidad que pueden surgir con este vehículo.

Eduardo M.

Si buscas un coche que transforme tu vida en un infierno de preocupaciones mecánicas y gastos absurdos, el Peugeot 2008 con motor Puretech 1.2 es tu peor pesadilla hecha realidad. Con 120.000 km, este "caballo de Troya" de la automoción ya exhibe un defecto intolerable: un consumo desorbitado de 1,8 litros de aceite cada 1.000 km. Sí, ha leído bien: no es un error tipográfico. Estoy hablando de un motor que, en lugar de quemar combustible, parece dedicarse a devorar aceite como si fuera una máquina obsoleta de los años 70.

¿Dónde está la supuesta ingeniería innovadora de Peugeot? Este motor, lejos de ser una joya de eficiencia, es un fracaso técnico rotundo. Un consumo tan elevado de aceite no solo es indignante para un vehículo moderno, sino que evidencia problemas graves de diseño. Y lo peor: Peugeot, en lugar de asumir responsabilidades, se escuda en un silencio cómplice, tratando a los propietarios como si fueran idiotas que ignoran cómo funciona un motor.

Pero el drama no termina ahí. Cada 1.000 km, tienes que añadir aceite como si fuera ritual obligatorio, convirtiendo un simple mantenimiento en una tortura económica y logística. ¿Y qué pasa si descuidas este absurdo ritual? Riesgo de gripaje, sobrecalentamiento o una factura de miles de euros por una reparación total. Peugeot vende este modelo como un SUV urbano y versátil, pero en realidad es una bomba de tiempo financiera, diseñada para vaciar tu cartera en talleres y lubricantes.

Para colmo, este problema no es un caso aislado: cientos de propietarios en foros y redes sociales claman contra el Puretech 1.2, un motor notorio por su avaricia de aceite y fallos prematuros a causa de su correa húmeda. Y mientras, la marca francesa sigue comercializando este modelo con una sonrisa falsa, sin recalls efectivos ni soluciones reales. Es una falta de respeto al consumidor, una burla descarada a quien confió en una marca que alguna vez tuvo prestigio.

No compres un Peugeot ni lo recomiendes ni a tu peor enemigo. Es un pozo sin fondo de problemas, un recordatorio de que algunas marcas han cambiado su ADN por el lucro a costa de la fiabilidad. ¡Huye de él como de la peste! ⚠️🛑

kathleen

Los coches fabricados desde 2015 (Diesel, mi entender), tienen un defecto de fabricación en los depósitos de urea (tomen nota señores/as). No han publicado este dato ni lo han reconocido públicamente, han sido ambiguos y miles y miles y miles de inocentes y fieles usuarios han sido engañados. Solo se ve la información en una plataforma del público. Los ingenieros de Peugeot son mortadela y Filemón, pero lo peor no es el fallo, lo peor lo peor es la respuesta (o no respuesta) de Peugeot España. En 4 años tuve que cambiar el depósito de urea dos veces ( más de mil euros cada vez), y a pesar de acudir a ellos, no se hacen cargo, excusas, alargando), es un defecto de fabricación y están obligados a ello. Nunca más un Peugeot, han perdido una clienta de 20 años, y tercer coche de la marca, pero será el último, y por los comentario que veo aquí, han perdido muchos muchos más clientes. Sin vergüenzas!!!

Jose A. P. V.

Después de sufrir una avería en el sistema adblue y ser reparada asumiendo un coste cercano a los 900€ y al mes sufrir una avería en el sistema eolys, el coche se encuentra dos meses en el taller esperando una contestación del departamento de atención al cliente, ya que puse una reclamación porque me parecía excesivo asumir un coste de reparación superior a los 2.000€ por no tener despiece de las piezas afectadas (bomba e inyector) y tener que cambiar al completo el depósito de combustible y el depósito de eolys, habiendo efectuado todos los mantenimientos en taller oficial.
Tras llamar todas las semanas 3 y 4 veces el mensaje recibido siempre es el mismo, “la compañera que lleva tu caso no está disponible, le dejamos una nota para que te llame….” Y hasta ahí. La situación es desesperante, dos meses sin coche que necesito para poder trabajar y sin solucionar nada. Personalmente era un gran defensor de la marca pero viendo los problemas de calidad que me da el vehículo junto con la pésima atención al cliente que dan, por la poca celeridad de gestión, recomiendo encarecidamente no adquirir vehículos de esta marca, te vas a encontrar solo.

Ruben R. U.

Mala experiencia , lleva mi coche en el taller 3 semanas y sin diagnóstico aún. Entro el coche en el taller por un ruido en la caja de cambios y se supone que no era nada , hasta que les dije que lo metieran en la máquina . Allí detectó fallo y después de 3 semanas no se sabe nada más que están esperando respuesta de servicio técnico . El coche tiene 5 meses, un 2008 . Es una vergüenza que no miren por el cliente y reduzcan tiempos de entrega . María dolores carrascosa

Jaime B.

Mi experiencia con vosotros es nefasta, le voy a exponer a toda la comunidad mi caso...

Peugeot 508sw GTLine de 2019, comprado en el concesionario de Córdoba en 2020 con 12km.... Actualmente el coche tiene 53000km y ya he tenido que cambiarle el depósito de adblue y ahora LA BOMBA DE ALTA PRESIÓN DE GASOIL PORQUE TIENE VIRUTA METÁLICA DENTRO... (Avería rarísima en palabras del propio mecánico)

En el concesionario de Alcázar de San Juan, siguiendo las instrucciones de Asistencia Técnica de Peugeot primero le cambian la bomba de baja presión... diagnóstico erróneo y reparación con sus correspondientes 700 euros (ya abonados) que no sirvió para nada, porque el coche seguía averiado.

Resulta, como he dicho al principio, que era la bomba de alta presión de gasoil... otra vez diagnóstico y reparación... Y EL SERVICIO DE ATENCIÓN AL CLIENTE me dice que aunque haya pasado todas las revisiones en casa oficial que, al no estar en garantía (ya ves, 3 años) y no haber campañas activas QUE NO APORTA NADA... y encima quieren que pague esta avería también cuando han reparado de primeras una cosa que no había que reparar

Me estáis quitando la salud y os voy a reclamar daños y perjuicios por tenerme sin coche y el cuadro de ansiedad que me estáis generando.